無人駕駛汽車:21世紀的革命

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“無人駕駛汽車”。 如果我會說出這兩個詞在幾年前,大家就當我在談論電影,電腦遊戲,科幻遐思或只是簡單的胡言亂語想知道。 但今天沒有人認為作為一個傻瓜的垃圾咿呀學語的事,但他們可能會在他們的車庫真正很快。

谷歌汽車

汽車工程師和科學家認為,無人駕駛汽車將改變我們的生活就像互聯網在幾年前做給我們。 無人駕駛汽車,也俗稱為自動駕駛汽車,機器人車,自主轎車將“駕駛”更容易,讓我們更加富有成效。 該技術的動力將提高效率,節省時間,因為你將不再花這些珍貴分鐘或半小時的奮力得到一個停車位。 該無人駕駛汽車會發現在你的辦公室空間或自己開車回家,一路才回來,晚上來接你。 這也將改善道路交通系統和減少道路交通事故。 作為這樣的結果,這將提供顯著的經濟,環境和社會效益。

在這篇文章中,我們看一下技術優勢和無人駕駛汽車的缺點,製造商誰是在腳步匆匆的合作,使無人駕駛汽車變成現實的當前狀態。

該技術的當前狀態

谷歌的作品在其無人駕駛汽車項目完全做到這一點對規模大。 它設計了一個完全自動化的汽車幾年前,並把它下的實驗。

設計

它獨特的設計。 方向盤被刪除,但技術添加其他任何地方。
谷歌車載,用
它具有感知公路和360度車的周圍的一切傳感器。 傳感器工作不只是一個靜態的方式,但動態的,當其他同道中人驅動車似乎曲折穿過車道快速,一遍又一遍有用。

其他豪華車品牌一樣,奔馳,奧迪,寶馬也被設計自動化的汽車。 奔馳宣布其型號F015的運動豪華。 像谷歌一樣的車,也沒有轉向。

梅賽德斯 ​​- 展望

相比於谷歌的自動車,奔馳F015是非常豪華,一個完全成熟的4座轎車。 如果你喜歡有內置的屏幕工作和娛樂。

梅賽德斯 ​​- 內飾

如何無人駕駛汽車駕駛?

該車既需要地圖和傳感器信息的認知,以確定其確切位置。 因此,它知道什麼街上它的上,以及哪些車道它在其傳感器可以檢測所有周圍的物體。 軟件分類基於它們的大小,形狀和運動模式的感測的對象。 它歸類的對象是否是電極或人類。 此外,如果有任何騎自行車或步行,它試圖預測騎自行車的騎行模式和過馬​​路行人的行為。

無人駕駛汽車的好處

有無人駕駛汽車的幾個好處和優點,

減少駕駛壓力 。 它會降低駕駛的壓力,並幫助你在旅行時採取休息或工作。

有效降低駕駛成本 。 這將減少用於個人或商業運輸支付司機的費用。 而最重要的是你將永遠不會有等待在您的司機過來。

降低停車費 :在一些地方,停車費都過高,與無人駕駛汽車,你只是讓停車場別的地方。

解決停車問題 :總有一些時候你想停好車的時間較長,但不允許,即使你要到。 就是說,當你要出去旅遊城市的幾天,有一個很好的機會,你將無法把車停了2,3天或7天一口氣在當地汽車站,火車站或飛機場。 無論您是打算用於辦公或購物,停車是每個國家的一個大問題。 但隨著無人駕駛汽車,根本就沒有問題!

增加非司機的流動性 :如果你不能開車,真的不再重要。 無人駕駛汽車可以使生活高齡,殘疾人士,人誰是病了,人誰是下酒精的影響更容易。

減少道路交通事故 :據預計,它可以減少90%的道路交通事故。 這將直接降低成本的崩潰,健康損害和治療費用,保險費,意外壓力,等等。

管理道路交通系統 :在大的大城市,道路交通是一個普遍問題。 一個小時的路程被很容易地轉換成兩個甚至更多。 無人駕駛汽車的引入將解決道路上的交通擁堵。

提高燃油效率 :這將提高燃料效率和作為最無人駕駛汽車是基於電動概念可減少對非再生資源即氣/汽油的應力。

減少環境污染 :通過提高燃油效率或移動電動解決方案,還有環境污染的減少。

支持汽車共享 :這將提供汽車共享更大的範圍。

無人駕駛汽車的限制

不要指望無人駕駛汽車剛剛生產出的優勢。 總有硬幣的兩面,和無人駕駛汽車也不例外。

成本增加 :增加測試,維護,如傳感器,GPS和無人駕駛汽車等控制系統,不僅會增加成本,關鍵部件的維修,同時也將需要更多的合格的工程師數量。

無人駕駛汽車和人駕駛車輛之間的衝突 :這是很難在一個城市或一氣呵成的區域引入無人駕駛汽車。 如果有部分是無人駕駛汽車,部分人駕駛車輛; 多樣性會增加道路憤怒和意外事故的可能性。

安全問題 :它可以被用於犯罪和恐怖活動,如攜帶炸彈和其他武器彈藥,以高衝擊位置,而不會可追溯性的風險。

隱私問題:在使用GPS跟踪和數據共享另一方面漏洞可能會引發隱私問題,並從犯罪分子的威脅。

傳感器的問題:有汽車將無法虛擬威脅和在地面上的實際威脅區分的可能性。 例如,如光學,紅外,雷達,超聲波和激光傳感器能夠在不同的條件,包括雨,雪,未鋪設的道路,隧道等操作的,但不管是多少條件下,我們覆蓋裝置與這些程序條件對它們進行測試和表現良好。 但在現實生活中的情況下,條件還可以混合和經常變化的。

的威脅也與傳感器的感知反應。 激光編程,以檢測石塊躺在馬路上,​​還將把柔軟的物體一樣以同樣的方式論文或雪球。

技術基礎設施 :它需要高技術和完美的技術基礎設施管理的無線電信號(通過這些無線汽車交流會和工作)。 無線通信,導航,包括GPS系統,並且在任何時間點的特殊地圖的失敗,可能會導致混亂和危險公共安全的情況。

道路基礎設施 :這還需要先進的道路基礎設施。 我們目前還沒有。

的一些功能缺失 :由於專注於技術和製造無人駕駛汽車的實用性,豪華的功能會得到一個小姐。

長途跋涉的問題 :很少參與,長途旅行也剛剛成為太無聊了。

新的規劃問題 :無人駕駛汽車的引入將提高許多未知的風險和問題相對於道路交通管理,道路基礎設施,受過更多教育的社會,這些都需要新的規劃體系。

減少就業目標 :一方面可以節省開支的驅動程序,在另一方面,它可以消滅就業機會導致該國高失業率水平,沒法比影響出租車服務的企業。

汽車製造商建造無人駕駛汽車

無人駕駛汽車技術已經被預計推出早2016(部分)許多organziations測試,主要是在2020年,這些組織正在發展基礎設施以及無人駕駛汽車:

寶馬
寶馬將新的內涵與部分無人駕駛汽車宣布在市場上2020年和完全自主轎車在2025年加入到它的口號,“終極駕駛機器”。

捷豹/路虎
捷豹 - 路虎聲稱,他們正在設計自主轎車,但沒有發射日期。

梅賽德斯-奔馳
最新的奔馳S5​​00有幾個功能,將適合它的權利到半自治的範疇。 其傳感器和攝像機跟踪幾乎一切,包括交通信號。 不過,該公司正在開發全自主轎車的樣子。

奧迪
奧迪通過推出其RS7模型中,無人駕駛汽車已是在比賽中。 然而,到2020年,將推出大眾消費的完全自主轎車。

卡迪拉克
凱迪拉克超音速巡航超越許多其他的超豪華汽車製造公司的先進技術和舒適性方面。 像所有其他組織凱迪拉克計劃推出全自主轎車明年了幾年。

沃爾沃
沃爾沃計劃到2020年全面推出無人駕駛汽車,以消除道路交通事故死亡人數。

特斯拉
公司全體設定2020年銷售的自主轎車。

日產
日產的豪華品牌,Q50,已經獲得自主處理; 然而,公司已宣布在2020年推出一款完全自主轎車。

福特/林肯
隨著2013年推出的Fusion混合動力車的,福特已經嘗試了自動驅動器。 但是,它預計到2025年,推出完全自主轎車。

非汽車製造商建立無人駕駛汽車:

其他一些公司,這是不完全進入汽車製造業是:

谷歌
這是毫不奇怪,現在分享的超級搜索引擎是通過使無人駕駛汽車進軍汽車。

DELPHI
德爾福是很受歡迎的品牌在汽車和商用車市場提供解決方案,有助於使車輛安全,綠色,以及連接領域。 它正在無人駕駛汽車的重點在該系統中,成本和重量的複雜性的概念。

CISCO
思科稱使得安全軟件和硬件的路由器。 然而,現在它正在推進向自主車技術。

QNX
這是打算把你的車開進了一個終極的移動設備,信息娛樂中心,訪問您的所有電影和音樂,完全與應用加拿大軟件系統,當然,車本身的控制權。 它與許多應用程序兼容中心輻射型架構同時運行,安全,牢固。

科維森特
科維森特是一家美國公司,它提供了選擇的雲計算平台,使物聯網和身份中心的解決方案的互聯網。 現在,它正在設計一種無人駕駛技術。

CONTINENTAL
大陸汽車是第二大歐洲和世界上最大的汽車零部件供應商之一。 在2013年宣布了一個自動駕駛技術的發展將是其長期戰略的核心。 它樹立了目標,到2025年要建立一個完全獨立的驅動器的汽車成為現實。

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